Дренаж – устройство дренажных систем с использованием геотекстиля дорнит обеспечивают быстрое и эффективное осушение территории, значительно сокращая затраты на системы дренажа. На садовых участках геотекстиль дорнит незаменимое средство устройство дренажа участка.
Мульча геотекстиль черного цвета – геотекстиль мульча обеспечивает эффективную защиту от прорастания травы на поверхности грунта, при этом материал дышит и пропускает воду, грунт не уплотняется, не образуется плесени и загнивания.
Укрепление откосов, укрепление грунтов – геотекстиль дорнит предотвращает вымывание грунта склонов, существенно снижает растягивающее напряжение в теле насыпи, что повышает ее устойчивость. При таком варианте армирования геотекстиль дорнит позволяет возводить высокие насыпи.
Строительство прудов и водоемов - геотекстиль дорнит используется как разделитель и дренаж для отвода воды между естественным грунтовым основанием и искусственно возделываемым покрытием, геотекстиль обеспечивает защиту пленок для пруда Аквапруд от проколов.
Разделительное полотно геотекстиль дорнит между грунтовым основанием и железнодорожной насыпью. Исключаются потери нижнего слоя щебневой подсыпки, что ускоряет дренажный отвод воды.
Автомобильные дороги, подъездные пути, стоянки, пешеходные дорожки, отмостки – при сооружении дорожной одежды геотекстиль дорнит предотвращает выплеск грунта через стыки плит, покрытия. Геотекстиль обеспечивает возможность уменьшения слоя основания или полный отказ от устройства основания. Возрастает сопротивление динамическим и статическим нагрузкам.
Временные дороги – прослойка геотекстиля между слоем насыпного грунта и основанием обеспечивает более равномерное распределение давления от транспортных средств на основание, геотекстиль дорнит препятствует проникновению частиц насыпного грунта в грунт основания.
Расширение дорожного полотна – дорнит служит разделителем между почвой и добавленной частью дорожного пути. Геотекстиль позволяет обеспечить общую целостность конструкции.
Укрепление берегов – геотекстиль используется в качестве фильтра и средства защиты от эрозии между береговым откосом и прибрежной водой. Геотекстиль снижает напор прибрежной воды, при этом береговые откосы не подвергаются эрозийному воздействию грунтовых вод.
Изоляция трубопроводов – геотекстиль дорнит осуществляет защиту трубопроводов от всех видов механических повреждений, геотекстиль - эффективная система защиты от засорения и коррозии.
Балластировка – геотекстиль дорнит используется при балластировке подземных магистральных и промысловых газопроводов, прокладываемых на переходах через болота, обводненные и заболоченные территории; поймы рек и русла малых водных преград, а также на вечномерзлых грунтах. Геотекстиль дорнит обладает стойкостью к агрессивным компонентам грунтов, обеспечивает сохранность изоляционного покрытия газопровода и балластирующих конструкций, обеспечивает устойчивость газопровода на проектных отметках в заполненной водой траншее, как в процессе строительства, так и при эксплуатации газопроводов. Геотекстиль является основой для изготовления различного вида утяжелителей.
Далее: Физико-механические характеристики геотекстиля дорнит
Kомпания "Ростехнология" предлагает на Российском рынке геосинтетические материалы: геотекстиль, геотекстиль дорнит, георешетки, геосетки, геомембраны, габионы, а так же технологии по укреплению берегов, строительству автомобильных и железных дорог, нефтеводов и газопроводов.
Телефон
| георешетка ГК 21/10 | -98 руб/м.кв. |
| геотекстиль ИП 250 | -17 руб/м.кв. |
1. Геотекстиль, георешетка, геосетка, геомембрана, габионы в любых объемах с доставкой по России
Специалисты, работающие на месте крушения президентского самолета под Смоленском, в понедельник приступили к строительству дороги, чтобы вывозить обломки самолета, сообщил РИА Новости представитель администрации Смоленской области.
- Ну где же он, где? - волновались красноярские журналисты, нервно ожидая, когда на пресс-конференцию посвященную проблемам дорожной отрасли края прибудет эксперт в этой области да и по совместительству завкафедрой автомобильных дорог Института градостроительства, управления и региональной экономики СФУ Вадим Серватинский.
Строения на обочинах дорог частенько создают угрозу безопасности дорожного движения. В прошлом году в регионе был разработан и утвержден Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Теперь в соответствии с этим документом подготовлен приказ, который определит ширину и протяженность придорожных полос дорог первого класса.