Экологичность габионных конструкций определяется их высокой водопроницаемостью и способностью аккумулировать грунтовые частицы, что поддерживает развитие растительности. Их возведение в береговой зоне способствует формированию подводной флоры и фауны. Исследования показали, что применение оцинкованной сетки, в том числе с пластиковой оболочкой, не оказывает негативного влияния на природную среду. Само строительство габионных сооружений, которое осуществляется преимущественно вручную, без применения тяжелой техники, также не наносит серьезного вреда природе. Безусловно, очень важным для экологического баланса территории является беспрепятственная фильтрация воды через габионные сооружения.
Габионные конструкции прекрасно вписываются в окружающую среду, нередко почти полностью сливаясь с ней. Они не только не умаляют эстетической ценности природы (в отличие, например, от сооружений из железобетона), но даже дополняют ее. Неслучайно геосинтетики широко применяют в ландшафтной архитектуре.
Рассматриваемые технологии имеют также ряд других особенностей, доказывающих существенное преимущество габионных конструкций по сравнению с традиционными инженерными решениями. Это:
Далее: Применение и технические характеристики габионов
Kомпания "Ростехнология" предлагает на Российском рынке геосинтетические материалы: геотекстиль, геотекстиль дорнит, георешетки, геосетки, геомембраны, габионы, а так же технологии по укреплению берегов, строительству автомобильных и железных дорог, нефтеводов и газопроводов.
Телефон
| георешетка ГК 21/10 | -98 руб/м.кв. |
| геотекстиль ИП 250 | -17 руб/м.кв. |
1. Геотекстиль, георешетка, геосетка, геомембрана, габионы в любых объемах с доставкой по России
Специалисты, работающие на месте крушения президентского самолета под Смоленском, в понедельник приступили к строительству дороги, чтобы вывозить обломки самолета, сообщил РИА Новости представитель администрации Смоленской области.
- Ну где же он, где? - волновались красноярские журналисты, нервно ожидая, когда на пресс-конференцию посвященную проблемам дорожной отрасли края прибудет эксперт в этой области да и по совместительству завкафедрой автомобильных дорог Института градостроительства, управления и региональной экономики СФУ Вадим Серватинский.
Строения на обочинах дорог частенько создают угрозу безопасности дорожного движения. В прошлом году в регионе был разработан и утвержден Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Теперь в соответствии с этим документом подготовлен приказ, который определит ширину и протяженность придорожных полос дорог первого класса.