Применение геотекстиля Typar:
Дорожникам хорошо известен геотекстиль Typar ® SF – уникальный нетканый материал из бесконечных термоскрепленных волокон 100-процентного полипропилена производства фирмы DuPont, Люксембург.
Геотекстиль Typar ® SF специально разработан для того, чтобы предложить уникальную комбинацию свойств, обеспечивающую высокоэффективное функционирование геотекстиля.
Секрет, скрытый в кривой
Оптимальный баланс свойств позволяет достичь уникального результата, отражаемого характерной кривой «напряжение-деформация», объясняющей превосходное комплексное поведение Typar ® SF во всех функциях, требуемых от геотекстиля.

удлинение, %
Количество поглощаемой энергии отражено областью ниже кривой. Увеличение этой области означает повышение сопротивляемости материала повреждениям во время укладки. Таковы выводы независимых исследований. Первоочередная задача любого геотекстиля состоит в том, чтобы с наименьшими повреждениями выдержать жесткие условия укладки, поскольку при этом, как правило, происходит до 95% всех его повреждений. Поэтому то, насколько успешно материал выдерживает тяжелые нагрузки, возникающие в ходе проведения строительно-монтажных работ, определяет последующее эффективное выполнение геотекстилем тех функций, которые на него возлагаются. Результаты независимых лабораторных испытаний, имитирующих воздействие движения транспорта, ясно показывают взаимосвязь между начальным модулем и деформацией (колееобразование). Образование колеи происходит под воздействием нагрузок от регулярного движения транспорта. Эти нагрузки приводят к возникновению растягивающих напряжений в плоскости и запускают связанные мембранный и отталкивающий механизмы. Высокий уровень жесткости (начальный модуль материала) в области типичных нагрузок является определяющим для снижения колееобразования и деформации, что подтверждено опытным путем за период эксплуатационного срока геотекстиля.
Геотекстиль Typar ® SF повышает прочность конструкции в целом, за счет:
Typar ® SF предлагает исключительно высокий потенциал поглощения энергии в сочетании с высоким начальным модулем.
Typar ® SF не заиливается: Typar ® SF предсжат и, таким образом, даже очень мелкие частицы почвы, не говоря уже о более крупных, не проникают и не задерживаются в его структуре.
Продав за последние 25 лет более одного миллиарда квадратных метров, DuPont является ведущим мировым производителем геотекстиля. Производство Typar ® сер- тифицировано по стандартам ISO 9001, ISO 14001, Eco Management and Audit Scheme (EMAS) Сертификация и внешний аудит Геотекстили Typar ® SF сертифицированы по стандартам многих стран, например, ASQUAL (Франция) и DIN 18200 (Германия), а также имеют Техническое Свидетельство и Сертификат Соответствия ГОССТРОЯ РФ.
Kомпания "Ростехнология" предлагает на Российском рынке геосинтетические материалы: геотекстиль, геотекстиль дорнит, георешетки, геосетки, геомембраны, габионы, а так же технологии по укреплению берегов, строительству автомобильных и железных дорог, нефтеводов и газопроводов.
Телефон
| георешетка ГК 21/10 | -98 руб/м.кв. |
| геотекстиль ИП 250 | -17 руб/м.кв. |
1. Геотекстиль, георешетка, геосетка, геомембрана, габионы в любых объемах с доставкой по России
Специалисты, работающие на месте крушения президентского самолета под Смоленском, в понедельник приступили к строительству дороги, чтобы вывозить обломки самолета, сообщил РИА Новости представитель администрации Смоленской области.
- Ну где же он, где? - волновались красноярские журналисты, нервно ожидая, когда на пресс-конференцию посвященную проблемам дорожной отрасли края прибудет эксперт в этой области да и по совместительству завкафедрой автомобильных дорог Института градостроительства, управления и региональной экономики СФУ Вадим Серватинский.
Строения на обочинах дорог частенько создают угрозу безопасности дорожного движения. В прошлом году в регионе был разработан и утвержден Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Теперь в соответствии с этим документом подготовлен приказ, который определит ширину и протяженность придорожных полос дорог первого класса.
Габионы (фото08)
Геотекстиль (фото 04)
Установленная георешетка
Геотекстиль
Геотекстиль (фото 01)